За останніми даними Міжнародної асоціації алюмінію, у першому кварталі 2020 року в усьому світі було вироблено 16,072 млн. Тонн первинного алюмінію, що на 15,74 млн. Тонн порівняно з аналогічним періодом минулого року, збільшення на 330 000 тонн і збільшення на 2,1%.

Це катастрофа для світових виробників алюмінію.
Серед усіх невизначеностей, породжених COVID-19, одне є певним. Використання алюмінію не зростало зі швидкістю, близькою до цього співвідношення.

Питання зараз полягає в тому, наскільки вона впала. Зважаючи на те, що більшість виробничих потужностей у виробництві автомобілів у світі (ключовий сектор кінцевого використання алюмінію) було закрито, зрозуміти інтуїтивно зрозумілу відповідь дуже складно.На ринку непрозорого алюмінію найбільш реальним сигналом є ціна. Раніше цього місяця CMAL3 Лондонської біржі металів встановив чотирирічний мінімум у розмірі 1455 доларів за тонну. Поточна ціна угоди становить близько 1490 доларів.Принаймні, алюміній не матиме "негативної ціни", як контракт з маслом WTI, і місця для зберігання не будуть вичерпані, але це частина проблеми з алюмінієм.Інші промислові метали зазнають шокових пропозицій, частково зменшуючи потрясіння попиту на коронавірус, оскільки шахти у всьому світі були змушені припинити діяльність через блокади з боку великих країн-виробників, таких як Перу.

Однак навіть у країнах з найгіршими відключеннями, таких як Південна Африка, більшість плавильних металів для алюмінію визначені як ключові галузі та їм дозволяється продовжувати діяльність.

Аргентинський Алуар зазнав найгіршої блокади. Щоб виконати урядові заходи з карантину в надзвичайних ситуаціях, компанія тимчасово закрила 50% своїх потужностей на заводі з виробництва алюмінію в Пуерто-Мадріні із щорічним виробництвом 460 000 тонн.

Компанія Rio Tinto запустила одну з чотирьох ліній електролітичного виробництва алюмінію на своєму заводі з виробництва алюмінію Tiwai Point у Новій Зеландії, в той час як Hydro затримав перезапуск своєї 95 000-тонної лінії виробництва на заводі для виробництва алюмінію Husnes в Норвегії.

Вже є ознаки того, що ця нова криза рухатиметься до того ж сценарію, що і стара криза.

З середини березня запаси LME значно зросли, лише на зареєстрований склад потрапило лише понад 400 000 тонн металу.
Однак це може бути лише вершиною айсберга, оскільки тіньова складова система LME зростає за останнє десятиліття. Зайвий метал спочатку буде поглинений цим “квазіринку” зберіганням, перш ніж стати металом, гарантованим LME.
У той же час, розкид на Лондонській біржі металів (LME) значно скоротився, в той час, коли спід-до-тримісячний спред поширився на позитивний спред приблизно в 40 доларів США за тонну в останні дні. Це не було поверненням надбавок за надбудову за 2009 рік, але це була найширша структура за чотири роки.

Одним словом, ринок алюмінію показує різні ознаки того, що помилки минулої кризи повторюються.