1. Нинішнє швидкісне будівництво залізничного транспорту в Китаї повним ходом. Крім того, місцевість у центральних та західних областях відносно складна, з багатьма каньонами та річками. У процесі будівництва залізниці необхідно будувати велику кількість мостів. Міст з алюмінієвого сплаву має порівняно широкий потенціал на ринку завдяки таким його перевагам, як зручне транспортування та невелика вага.

2. Сталь зазвичай має проблеми з іржею та низькими показниками низької температури. Іржа іржа серйозно вплине на надійність моста, принесе не тільки більші витрати на обслуговування, але й серйозні ризики для безпеки. Погані низькотемпературні показники запобігають нормальному використанню сталевого мосту в деяких суворих кліматичних умовах. А матеріали з алюмінієвого сплаву, як правило, мають відносно високу корозійну стійкість і низькі температурні показники, тому вони можуть широко застосовуватися в різних кліматичних умовах і довговічні. Хоча вартість мостів з алюмінієвого сплаву, як правило, висока, низькі витрати на обслуговування на більш пізньому етапі можуть певною мірою зменшити розрив у ціні.
3. Дослідження алюмінієвих мостових настилів вдома та за кордоном були дуже зрілими та широко застосовуються. Постійно покращується рівень досліджень і розробок матеріалів також забезпечує технічну гарантію на розробку нових сплавів, які відповідають різним вимогам продуктивності. В останні роки вітчизняні виробники алюмінію поступово орієнтуються на сферу промислових алюмінієвих профілів. Технічно це забезпечує фундамент для будівництва мостів з алюмінієвого сплаву.
4. Метро в повному будівництві у великих містах Китаю мають дуже жорсткі вимоги щодо тиску з боку землі. У зв'язку з величезними перевагами мостів з алюмінієвого сплаву, передбачувано, що в майбутньому буде розроблено і використовувати більше пішохідних мостів з алюмінієвого сплаву та мостів на шосе.